Flex 为全球汽车制造商试点基于 Catena-X 的数据交换

Catena-X 是汽车行业的一项全球合作倡议，旨在创建一个数字生态系统，以便在整个价值链上的利益相关者之间及时、自主、安全地共享和协作数据。.

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挑战

如前所述，加州SB-253法案要求企业按照温室气体核算体系（GHG Protocol）进行排放报告，该法案将要求相关企业自2026年起披露范围1和范围2的排放量，自2027年起披露范围3的排放量，并要求企业获得第三方机构对排放报告的保证/认证（具体要求将分阶段实施）。排放数据必须通过数字平台公开。由于范围3涵盖价值链上下游的间接排放，相关原始设备制造商（OEM）通常需要从庞大且多元化的供应商群体中获取排放数据，才能编制其范围3的排放披露报告。. 

汽车原始设备制造商 (OEM) 依赖于遍布全球的庞大供应商网络，这些供应商为世界各地的生产设施提供服务，因此范围 3 排放报告是一项艰巨的任务。分散的方法或基于文件的报告会带来合规性和审计风险，但构建可靠的范围 3 排放数据链需要时间——通常需要 12 到 18 个月。OEM 将越来越多地要求供应商在正式报告截止日期之前提供标准化的产品碳足迹 (PCF) 数据。. 

解决方案

加州的气候信息披露立法反映了全球范围内可持续发展报告更加标准化和可靠的趋势，其中包括欧盟的《可持续发展报告框架》（CSRD）和《欧洲可持续发展报告标准》（ESRS）等框架。与此同时，汽车行业的相关举措也层出不穷，例如…… 卡特纳-X 我们正在开发产品碳足迹 (PCF) 数据交换用例，旨在提高复杂供应链的标准化程度和数据质量。对于跨区域运营的原始设备制造商 (OEM) 而言，采用可互操作的数据标准有助于满足多司法管辖区的报告需求，并减少重复的、逐个市场进行的流程。.

Catena-X 功能 宝马集团, 与 Flex 合作，利用统一的 PCF 方法，促进范围 3 排放报告的实施，从而安全地共享端到端、可审计的数据流。数字化基础设施的实施使得供应商生态系统内零部件级排放数据的快速、无缝和安全交换成为可能，极大地简化了 PCF 跟踪和报告流程，同时保持了适当的数据安全性和访问控制。.

结果

用于跟踪 PCF 数据的试点项目 DC/DC 转换器 Flex 已获得 Catena-X 和 TfS PCF 验证及 PCF 项目认证框架（2.0 版）所定义的二级认证。此次认证的成功有望加快美国及其他地区产品级范围 3 排放数据交换和报告准备工作的全球可扩展方法的实施。该方法还将帮助 Flex 和汽车制造商无缝地将尚未采用 Catena-X 等数据交换平台进行范围 3 排放跟踪的小型二级供应商纳入其中。.

作为 Catena-X 生态系统的早期成员，Flex 致力于在整个系统中推进基于标准的数据交换技术。 汽车价值链 到 增强韧性. 与全球汽车原始设备制造商 (OEM) 合作，能够利用标准化和模块化架构，在零部件流转过程中提供更详细的产品信息。在此基础上，Flex 可以帮助希望满足美国及其他地区范围 3 排放报告要求的 OEM 和零部件供应商，利用 Catena-X 的数字化基础设施，提升产品合规框架 (PCF) 和上游排放数据的准备水平，从而支持受强制性气候信息披露制度约束的企业更高效地完成报告流程。.