A Pannon Egyetem együttműködött a Flex vállalatával egy kormányzati támogatású, kutatási projektben azzal a céllal, hogy javítsák a forrasztási technológia hatékonyságát és megbízhatóságát, különösen az autóiparban alkalmazott, teljesítmény szempontjából kritikus elektronikai szerelvényeknél. A „Folyasztószer-minimalizált forrasztás nagyfeszültségű autóipari termékekhez” című projektet közösen finanszírozta a Flex Kft, a Pannon Egyetem és az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM), amelynek összköltsége 1.339.723.068 pies. Sikerült egy olyan új típusú, forrasztási technológiát kifejleszteni, amivel megnövelhető a hibrid és az autonóm járművekben alkalmazott nagyfeszültségű, autóelektronikai szerelvények élettartama és megbízhatósága, a panelen visszamaradó ionos szennyeződések mennyiségének csökkentésével. A folyasztószer esetleges maradéka befolyásolja a termék megbízhatóságát, különösen a nagyfeszültségű elektronikus szerelvények esetén, amelyeket a autoipar egyre szélesebb körben használ. Tanulmányoztuk a folyasztószer maradéka által okozott ionos szennyezést, ionvándorlást, anyagkicsapódást, kúszó áramokat, valamint a felületek tisztítását és aktiválását végeztük el atmoszférikus nyomáson üzemelő plazmával. A korroziót okozó maradványok utólagos eltávolítására a szárazjeges tisztítást alkalmaztuk a már házba szerelt termékek hozta igények miatt.